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904L不銹鋼管電商產(chǎn)業(yè)高級研修班:主要面向系統(tǒng)、地面電子器、電力電子器、汽車設(shè)備、生物機械、汽車設(shè)備的研究、設(shè)計、制造、運行的其它技術(shù);提供了國防機械、光電子技術(shù)、光纖、200個系統(tǒng)以及電子車輛、電力、生物醫(yī)學等電子技術(shù)相結(jié)合的高關(guān)鍵技術(shù)學科。
電力系統(tǒng)中的交通系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、電力系統(tǒng)及其自動化裝置和數(shù)字化技術(shù)、現(xiàn)代光學、智能汽車及其應用等。
科研成果:車輛工程已完成了12項國家自然科學基金、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃,共獲得國家科技進步二等獎1項,省部級科技成果獎5項,省部級科技成果獎5項,國家專利和科技進步獎多項。
在國內(nèi)外學術(shù)刊物上發(fā)表論文200余篇,其中SCI檢索收錄論文100余篇。
就業(yè)方向:在職研究生教育信息網(wǎng)胥老師推薦車輛工程專業(yè)畢業(yè)生可到航空航天、機械制造及自動化、自動化、儀器儀表、汽車與動力工程、汽車電子與信息工程等領(lǐng)域從事生產(chǎn)、研究、設(shè)計、制造、實驗、技術(shù)管理等工作。
培養(yǎng)目標:大連工業(yè)大學車輛工程在職研究生,主要是培養(yǎng)掌握車輛工程學科領(lǐng)域內(nèi)堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識,了解本學科國內(nèi)外發(fā)展動態(tài);掌握一門外國語,能熟練運用計算機的科技知識和實驗測試儀器設(shè)計技術(shù),具有解決本領(lǐng)域工程實際問題的能力,能夠解決本領(lǐng)域工程技術(shù)問題的高級工程技術(shù)人才。
科研成果:學院始終堅持以學生為本的專業(yè)建設(shè)目標,自開展招生錄取工作以來,從三個方面開展共培養(yǎng)工作:1、基于課堂教學、課題研究,帶動授課教師參與,內(nèi)容針對工程實際開展廣泛的教學與科研。
2、面向企業(yè),建立多樣化的專業(yè)學位研究生培養(yǎng)模式。
在以工程職業(yè)需求為導向的專業(yè)教學模式這三大模式下,結(jié)合實踐能力培養(yǎng)、訓練教學內(nèi)容的改革,探索新的教學方式。
在人才培養(yǎng)模式上,推進靈活多樣的教學方式、創(chuàng)新式、工程實踐基地的建設(shè),以加強工程能力培養(yǎng)為導向的人才培養(yǎng)模式。
積極推進高層次應用型人才培養(yǎng)模式改革,營造產(chǎn)學研合作能夠提供人力、物力、財力上的指導實踐基地,構(gòu)建出完美的專業(yè)學位研究生教育平臺。
與學術(shù)型研究生教育有關(guān)的職業(yè)型研究生教育,共同承擔起各級各類企事業(yè)單位的應用開發(fā)、專業(yè)技術(shù)管理和科研項目。
這些研究生培養(yǎng)模式應當有優(yōu)化的職業(yè)生涯規(guī)劃,打造企業(yè)所需的技能,使之具備的職業(yè)素養(yǎng)、實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。
從某種角度來看,職業(yè)型研究生培養(yǎng)模式應是一種初級深造和高級訓練復合型人才的延伸,是研究生培養(yǎng)模式的核心之一。
2、以企業(yè)為導向,將高層次人才培養(yǎng)模式分為基本組織型和應用型。
教育是針對社會特定職業(yè)領(lǐng)域的培養(yǎng)高層次人才的教育。
以往,我國在職研究生教育主要培養(yǎng)特定職業(yè)高層次人才,在職研究生教育重點培養(yǎng)獨立從事科學研究的能力,以提高學位的質(zhì)量和創(chuàng)新能力。
綜觀中外在職研究生教育歷史悠久,但普遍認為是碩士層次的教育。